Логистика+IT+Финансы+Недвижимость

IT, Финансы, Недвижимость, Логистика в одном «флаконе»/проекте. У каждого из перечисленных бизнесов свои источники дохода, которые «подогревают» друг друга.

О себе и источнике прибыли экспедиторского бизнеса.

Занимаюсь грузовыми автомобильными перевозками с 1998г.

Экспедиция без собственного транспорта. Грузовладелец платит нам за доставку груза, мы платим собственнику транспорта.

В 2008г. оцифровал свой бизнес. Появилась Система Управления Грузовыми Автомобильными Перевозками (СУГАП), сначала как инструмент фиксации всех значимых событий происходящих в экспедиторском бизнесе.

В 2010г. появилась идея изменить бизнес модель так, чтобы можно было без дополнительных вложений расширять число сотрудников непосредственно занимающихся организацией доставки грузов и при этом не потерять контроль за бизнесом. В 12-15г отрабатывались алгоритмы взаимоотношений участников рынка под эти цели и дорабатывалась СУГАП под эти алгоритмы.

Сейчас СУГАП - это полноценная система управления, инструмент прошедший все испытания, проверенный и отлаженный тысячами прибыльных сделок. Прошу не путать с ИС, CRM, ERP и т.д.

СУГАП для рынка грузовых перевозок – это маркетплэйс с агрегатором в одном стакане и с б-ооо-льшим довеском.

Кроме того, что уже есть на рынке, СУГАП:

- делает возможным доставку грузов без промежуточного складского хранения;

- кардинально решает вопрос «последней мили» для других систем доставки грузов;

- идеально подходит для Вайлдберриз и прочих Озонов;

- в недалёкой перспективе станет идеальной площадкой для тренировки ИИ.

Для полноты картины:

- сейчас в СУГАП информация про 6000 собственников транспорта, суммарное -количество машин которых более 20000.

- плюс информация о нескольких сотнях грузовладельцев, ежедневная суммарная потребность в транспорте которых измеряется сотнями машин.

- в формате новой бизнес модели проведено несколько тысяч прибыльных сделок.

Грамотная система управления UBER отформатировала рынок такси под себя за 1 год. После этого на рынок такси стал прозрачным и управляемым, на него пришёл мелкий инвестор, народ начал покупать машины в лизинг и ставить их в работу.

СУГАП - это грамотная система управления для рынка грузовых автомобильных перевозок. Потребуется около 2-х лет для того чтобы отформатировать под себя рынок грузовых автомобильных перевозок РФ.

О рынке.

Объём рынка грузовых автомобильных перевозок РФ более 1 трлн. рублей. При правильном подходе, можно занять 10-30% этого рынка.

Плюсом будут несколько соседних рынков, например, лизинг грузовой техники в новом формате, с гарантированным объёмом работы для покупателя, страхование грузов и т.д.

О конкурентах.

На рынок уже выходят потенциальные конкуренты, но все, известные мне проекты, либо пытаются механически перенести алгоритмическое решение для такси на рынок грузовых перевозок, например, Яндекс-грузовой. Либо торгуют информацией, например, ati.su. Мне не сложно показать, почему это работает не достаточно эффективно. 

Для того чтобы «заработало» нужна принципиально новая бизнес модель или очень большие вложения на старте, которые никогда не окупятся. Я предлагаю первый вариант, новую бизнес модель с новым механизмом монетизации.

Про реализацию проекта.

Поставленная задача, занять и сохранить 10-30% рынка РФ не имеет решения в формате одного юридического лица. Необходимы минимум девять компаний, каждая со своим набором функций и источников дохода, работающих в единой системе управления. Инвестору(ам) предлагаются доли от 10 до 70% в каждом из ООО, в зависимости от степени участия в проекте.

Для чего нужны Ваши деньги.

- в 2008г.  СУГАП сделана на базе собственной версии 1С 7.7, нужно перенести на web. Подчеркну, не заново изобрести, а перенести отработанные алгоритмы и информационные базы на новую техническую базу;

- организовать специализированную финансовую компанию;

- запустить региональные перевозки в Сибирском регионе;

- подготовить франшизу, как один из каналов расширения бизнеса на другие регионы;

- решить основные вопросы безопасности перевозок;

- сделать ситуацию с контролем рынка не обратимой.

Про финансы.

Детально просчитаны (есть фин. модель в exel) три возможных варианта (этапа) входа СУГАП на рынок, каждый из которых может рассматриваться как самостоятельный проект.

Необходимая сумма 5-15 млн.р. Срок выхода в режим безубыточности 1-1,5 года.

Необходимая сумма 100-150 млн.р. Срок выхода в режим безубыточности 2-2,5 года.

Необходимая сумма от 1000 млн.р. Срок выхода в режим безубыточности 4-5 лет.

Для партнёров доход от бизнеса перевозок, который составит не менее 40% годовых, дополнится возможностью зарабатывать 20-36% годовых на краткосрочном кредитование сделок по доставке грузов, факторинге.

Если заинтересовал, то для вопросов +79994689200 есть тг, ва. Для предметного обсуждения потребуется встреча в зум, скайп, там где есть камера и возможность демонстрации экрана.

С уважением к Вам и Вашему бизнесу, Андрей Николаевич.